รถทดสอบโครงสร้างชั้นทาง (Pave®MLS66) PaveTesting (SIT863)

รถทดสอบโครงสร้างชั้นทาง (Pave®MLS66) ยี่ห้อ PaveTesting (SIT863)

– ความยาวพื้นที่ทดสอบ: 6.6–6.9 เมตร (Full test section length)
– โครงสร้างล้อ: มีโบกี้ล้อ 6 ชุด ขนาดล้อ 950 มม.
– รองรับการบรรทุก: สูงสุด 6,000 เพลาต่อชั่วโมง
– ความเร็วการทดสอบ: สูงสุด 6 เมตร/วินาที (ประมาณ 22 กม./ชม.)
– น้ำหนักบรรทุกบนล้อ: สูงสุด 7.5 ตัน (75 kN)
– ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์เชิงเส้นไร้สัมผัส (Linear Induction Motor – LIM)
– การจำลองการทดสอบ: จำลองการสั่นและส่ายของล้อ, สามารถทดสอบความล้าของโครงสร้างผิวถนน, ประสิทธิภาพการเกิดร่องล้อของยางมะตอย, การควบคุมอุณหภูมิพื้นผิวทดสอบ
– ติดตั้งกับรถลากระดับมาตรฐาน (low-bed trailer)
– เหมาะกับการใช้งานภาคสนามและห้องแลป
– ใช้ทดสอบออกแบบโครงสร้าง, เสริมแรงถนน, วิเคราะห์ความล้าและสมรรถนะวัสดุ

| รถทดสอบโครงสร้างชั้นทาง, เครื่องจำลองโหลดถนน MLS66, เครื่องทดสอบความทนทานถนนแบบเร่งความเร็ว, PaveMLS66, PaveTesting, Accelerated Pavement Tester, Pavement structure testing, Mobile Load Simulator MLS66, Heavy vehicle trafficking simulation, Accelerated road test PaveTesting, Road durability test machine, เครื่องทดสอบผิวทาง MLS66, Accelerated loading test pavement MLS66, PaveMLS66 specification,pavetesting, sit863

*ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามอัตราแลกเปลี่ยน

โปรดสอบถามรายละเอียดก่อนสั่งซื้อ

Live Chat (มีเจ้าหน้าที่ตอบตลอด ในวันทำการ)

Line: @siamintercorp

Call Center

028867834-5

31 orders in the last 30 days.

คำอธิบาย

Overview

The full-scale Pave®MLS66 has the advantage that it can test the full depth of in-service pavements and it is small enough to limit lane occupancy on in-service roads. It is also versatile and manoeuvrable under its own power.

The trafficking is: uni-directional and simulates real truck loading to serve as a basis for theoretical modelling.

The maximum load on each set of dual wheels is 7.5tons (75kN) at maximum speed of 6 m/s (nominally 22kph), when 6 000 axle loads are being applied per hour by the 6 bogie carriages. Lateral movement of the device for simulating wander can be applied.

The Pave®MLS66 is driven by contactless linear induction motors, LIMs, requiring no gearbox thus no wear or fatigue of the drive system.

Benefits

The full-scale Pave®MLS66 have attributes that make them excellent tools for APT application, putting them in a class of their own. This includes:

Speed of travel of the bogies ? 6 carriage Bogies
Number of load applications per day ? upto 6000
Size of load
Assistance with long-term management of toll road pavements
Mobility and Cost ? which makes them ideal for field and fixed site laboratory applications both in research and for proof testing!
The MLS66 is designed for testing a longer trial section upto 6.6 meters

In the laboratory

The full-scale MLS’ have attributes that make them excellent tools for APT application, putting them in a class of their own. This includes:

Establishment of Transfer Functions for new pavement materials and layer systems in terms of a variety of failure modes
Pre-screening and ranking of full scale APT matrices prior to commencing full scale tests, in order to improve efficiency and cost-effectiveness
Development of acceptance criteria for mechanical tests for both mix designs and quality control testing, based on performance properties

In the field

Analysis of residual life of existing pavements, as well as rutting potential, in conjunction with GPR and SASW
Development of acceptance criteria in terms of rutting for newly constructed asphalt
Steps towards Performance Guarantee of newly constructed asphalt pavements
Assistance with long-term management of toll road pavements
The MMLS3 has many supplementary components in aiding an APT test which are all to be found in the MMLS3 brochure along with the in depth details of the MMLS3.
The supplementary components help in the following:
- Environment control of the test section according to the users’ need
- Laboratory or field testing
- Data capturing for rutting and stiffness

Product Brochure

รถทดสอบโครงสร้างชั้นทาง (Pave®MLS66) ยี่ห้อ PaveTesting (SIT863)

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เข้าสู่ระบบ